Давление и форма шины изменяются при простое, поэтому домашнее хранение резины должно сохранять геометрию каркаса и не ускорять старение резины от света, тепла, озона и химии. Неправильное хранение резины часто дает вибрации после сезона, неравномерный износ и трещины на боковинах даже при нормальной глубине протектора.
Темное сухое помещение с умеренной температурой работает лучше балкона или места возле батареи, котла или тепловентилятора. Перегрев ускоряет окисление резины, а прямое солнце добавляет ультрафиолет, разрушающий поверхностные защитные добавки. Влага и конденсат вредят зоне борта, а на колесах с дисками еще и провоцируют коррозию посадочной полки, после чего появляются медленные подпуска воздуха по стыку.
Озон в воздухе рядом с компрессором, электромотором, зарядными устройствами или сварочным оборудованием ускоряет микротрещины боковины. В домашних условиях это часто выглядит как удобное место рядом с инструментом, но для хранения резины такая зона нежелательна. Лучше отнести шины в амбар, сухой коридор, кладовку или утепленную лоджию без солнца и без электрического оборудования рядом.
Грязь и остающиеся после сезона реагенты удерживают влагу и подпитывают поверхностные повреждения. Мытье водой с нейтральным автошампунем и полное высушивание перед тем, как убирать шины, снижают риск пятен, пересыхания и неприятного запаха в помещении. Растворители, бензин и сильные обезжириватели для резины плохие, они могут извлекать компоненты с поверхности и делать ее более хрупкой.
Хранение резины дома с дисками
Жесткий диск держит бортик в правильной форме, поэтому хранение резины дома с дисками обычно проще и безопаснее для геометрии борта. Колеса можно складывать горизонтально в стопку или подвешивать за диск на прочном креплении, не перекашивающем колесо. Горизонтальная стопка имеет смысл, если не делать ее слишком высокой, потому что нижнее колесо получает наибольшее статическое давление на протектор и после сезона иногда дает «плоское пятно», ощущаемое на первых километрах.
Давление в шинах на дисках лучше держать ниже рабочего, но не спускать до нуля. Форма должна оставаться круглой, чтобы боковина не сминалась и не формировала изломы. Если колеса стоят вертикально, полезно раз в несколько недель перекатывать их или провернуть на часть оборота, нагрузка на протектор не висит на одном секторе весь сезон.
Равная подложка под протектор уменьшает локальные точки давления. Картон, фанера или резиновый коврик работают лучше, чем голый бетон или ребристый металл, потому что контакт становится более равномерным и резина меньше «продавливается» в одном месте.
Хранение резины на дому без дисков
Шина без диска легче деформирует бортик, поэтому хранение резины дома без дисков желательно производить в вертикальном положении. Стопка из «голых» шин нежелательна, нижние боковины сминаются от веса верхних, а после сезона монтаж может быть сложнее, иногда борт садится неравномерно и требует большего усилия и давления на шиномонтаже.
Поворот шины на 30-60 градусов раз в 3-4 недели уменьшает риск плоского участка протектора. Ровная широкая опора под шиной тоже имеет значение, узкая точка контакта дает большее давление на резину и ускоряет ползучую деформацию. Если места мало, лучше поставить шины в ряд вертикально и иногда менять их местами, чем складывать в плотную стопку.
Чехол или мешок помогает от света и отчасти от озона, но внутри не должно быть влаги. Сухая шина в мешке сохраняется ровнее, а мокрая создает конденсат и запах, что ускоряет проблемы в зоне борта и боковины.
Тьма и прохлада дают шине наилучшие условия, а тепло, солнце и химия ускоряют старение. Равная опора и периодическое проворачивание снижают деформации, особенно когда хранение резины дома длится несколько месяцев. Удаление от электромоторов и компрессоров уменьшает озоновые трещины. Сухое чистое колесо перед складированием всегда выигрывает у грязного, потому что на поверхности не остается реагентов, солей и абразива.